Recall veículos Honda confira

Veja se  existe Recall pro seu HONDA no link abaixo.

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Site de busca em dezenas de servidores da internet

Nesse site é possível fazer uma busca direta em dezenas de servidores que hospedam arquivos na internet

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por exemplo digite  injeção eletrônica, e serão exibidos vários links para download direto sem a necessidade de fazer cadastros ou baixar aceleradores de download que muitos sites exigem.

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A tecnologia em prol da sociedade

Tecnologia austríaca evita atropelamento de animais

Qualquer pessoa que já atropelou um animal sabe o quanto isso pode danificar seu carro. Além disso, dados apontam que estas colisões respondem por centenas de mortes e um prejuízo calculado em um bilhão de dólares a cada ano. Porém, um novo sistema para evitar estes acidentes mostrou-se eficaz e barato.

A fabricante austríaca IPTE Schalk revelou a sua mais recente versão do DeerDeter, um sistema que já está sendo testado na Europa e nos Estados Unidos e que funciona por energia solar.

O sistema utiliza a combinação de luz e som para afastar os animais. Quando o motorista se aproxima de um trecho de rodovia imerso em densa floresta, o automóvel emite luz para pequenos postes localizados na beira da estrada. O primeiro poste dispara um alarme, que soa como o som de um animal ferido e emite um feixe de luz que é entendido pelos animais na mata como um predador. Os sinais são ativados por todos os postes ao longo do trecho. Assim, os animais são desencorajados a cruzar rodovias que cruzam florestas e grandes parques nacionais, evitando atropelamentos.

Durante os últimos cinco anos, cerca de 10.000 unidades foram testadas nos Estados Unidos e na Europa. De acordo com os dados de teste, o sistema reduziu as colisões entre veículos e animais em 70%, chegando até 100% em algumas áreas.

O sistema que só opera quando há tráfego na pista, assim não há ruptura nos padrões migratórios de diversas espécies. De acordo com os desenvolvedores da tecnologia, ela pode ser adaptada para outros tipos de clima.

Fonte: Autopia

Pneus feitos com borracha natural de plantas alternativas

Bio pneus

Engenheiros europeus apresentaram os primeiros protótipos de pneus feitos inteiramente com borracha natural a partir de plantas consideradas alternativas.
Os biopneus foram fabricados com o látex das plantas guaiúle (Parthenium argentatum) e dente-de-leão da Rússia (Taraxacum kok-saghyz), um parente do dente-de-leão encontrado no Brasil(Taraxacum officinale).
A inovação é fruto de um esforço conjunto entre cientistas de várias instituições de oito países, reunidos pela União Europeia em torno do projeto EU-PEARLS.Os protótipos estão sendo produzidos pela fabricante de pneus alemã Apollo Vredestein.Mercado de borrachaUm dos objetivos do projeto é reduzir a dependência da Europa em relação ao látex importado da Ásia.
Além dos pneus, o material é indispensável para um sem-número de setores, e essencial para a fabricação de ítens como luvas cirúrgicas e camisinhas.
Todo o látex usado na Europa vem da seringueira (Hevea brasiliensis), cujos maiores produtores mundiais são Malásia, Indonésia e Tailândia.
Assim, o principal resultado do projeto foi identificar espécies produtoras de látex que se adequassem ao cultivo no clima europeu: o guaiúle deu-se bem na região do Mediterrâneo, enquanto o dente-de-leão da Rússia é mais adequado para as regiões mais frias.
O guaiúle já está sendo cultivado comercialmente na Espanha, mas o látex do dente-de-leão da Rússia mostrou-se de mais fácil extração.

Fonte  inovação tecnológica

Rerapador Fiat e Manutenção fácil

Cadastre no site e tenha acesso a diagramas elétricos de toda a linha Fiat com procedimentos de montagem desmontagem e possíveis testes .após o cadastro entre na guia manutenção fácil para acessar os carros.

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INFORMAÇÕES E DICAS SOBRE ALINHAMENTO

Pré-inspeçãoAntes de colocar o veículo na rampa alinhadora, o reparador deverá utilizar o
elevador como um aliado, para a devida inspeção da suspensão, direção,
pneus e rodas.
A suspensão e direção deverão receber atenção redobrada quanto a
componentes danificados ou empenados (terminais, braço articulado, pivôs,
molas, amortecedores etc.), que poderão comprometer a precisão de ajuste
dos valores impostos pelo manual do veículo.
Os pneus deverão ser calibrados com intuito de favorecer altura idêntica nos
quatro pontos de sustentação e, consequentemente, maior precisão na
aferição. Além da calibragem, o TWI deverá ser verificado. A sigla significa Tire
Wear Index, ou índice de desgaste do pneu. Para facilitar a localização dos
indicadores (lombada entre os sulcos do pneu), existe uma seta em sua lateral.
Geralmente existem quatro pontos de conferência da altura mínima. Mesmo
com o auxílio do TWI, o reparador poderá conferir com a parte de trás do
paquímetro se o sulco possui altura mínima de 1,6mm, exigida pela legislação
de trânsito brasileira. Dica: A medição da profundidade deverá ser efetuada em
três pontos, sempre aonde há menor concentração de borracha (maior
desgaste).
Caso os pneus estejam em mau estado de conservação, o alinhamento e,
principalmente, o balanceamento estarão prejudicados. As rodas também deverão ser verificadas quanto a trincas, empenamentos,
amassados, ferrugem, falta de parafusos, porcas ou prisioneiros, estado da
válvula de enchimento (poderá estar ressecada e prestes a rasgar), entre
outros detalhes
É valido também um bate papo com o proprietário do veículo para saber todo o
histórico do veículo, como por exemplo, se ele recebeu adaptações, sofreu
colisão, reparos de alinhamento técnico, entre outros que poderão afetar
diretamente o alinhamento
Tipos de tecnologias para alinhamento
Hoje o reparador poderá optar por três tipos de tecnologia para a perfeita
conferência dos valores da geometria da suspensão. São eles: ótico, laser e
computadorizado.
Vamos saber agora as principais vantagens e desvantagens de cada um.
- Ótico: Utiliza a luz e sombra como fator de orientação. Possui escala de
medição do quadro mais precisa em comparação ao modelo a laser. O que
dificulta o manuseio é o peso elevado do dispositivo de medição (cabeça) e
baixa visibilidade em locais com alta luminosidade ambiente.
- Laser: Como o próprio nome sugere, o facho de luz emitido por um laser
(localizado na “cabeça”) vai de encontro ao painel e escala de medição. A
fixação poderá ser feita diretamente na roda ou também no pneu. Na roda a
precisão será maior, pois se houver alguma anomalia, como empenamento, a
“cabeça” reconhecerá com maior facilidade em comparação à fixação direta no
pneu. Caso a fixação seja no pneu, o reparador ganha em agilidade, devido à
maior facilidade de encaixe.
Hoje estão disponíveis equipamentos para alinhamento como o Alinhador Tek
Laser, que não utiliza painel, com leitura analógica, dotado de bases móveis
que permitem que o alinhamento nas 04 rodas seja efetuado em qualquer
elevador automotivo (desde que o piso esteja nivelado) que esteja livre na
oficina.
Também está disponível o alinhamento à laser digital, o Tec Dig, que não
utiliza painel e totalmente digital,extremamente rápido e eficiente, com bases
móveis para alinhamento das 04 rodas do veículo em elevadores automotivos.
Ganha-se tempo e espaço na oficina, com maior eficiência, com excelente
custo-benefício em relação à outros equipamentos de alinhamento
- Computadorizado: Algumas pessoas se confundem ao achar que o sistema
de alinhamento computadorizado faz tudo sozinho. Isso não é verdade, é um
mito. A diferença é que os dispositivos de medição (cabeça) possuem sensores
internos que conversam entre si e abastecem um computador sobre as
condições da geometria da suspensão do veículo em questão. Mesmo com o
sistema computadorizado, a intervenção do reparador é fundamental.
Este sistema é o mais propenso a interferências, uma vez que os dispositivos
de medição informam ao computador valores que, a olho nu, o reparador não
poderá conferir
Dica operacional Em muitas oficinas, auto centers e concessionárias de veículos é comum existir
um profissional especializado em alinhamento e balanceamento. Ele faz a
mesma tarefa o dia todo e sabe como ninguém os macetes de cada veículo.
Porém devido à correria do dia-a-dia e dificuldade de locomoção abaixo do
veículo na rampa alinhadora, fica difícil para ele inspecionar os itens da
suspensão conforme citado no parágrafo “pré-inspeção”. Portanto, cabe ao
reparador, no momento em que o veículo estiver no elevador (de garras),
avaliar os itens vitais ao perfeito posterior alinhamento, ou seja, entregar o
veículo na rampa de alinhamento pronto para o alinhador.
Ordem de verificação
Logo após o veículo ser colocado na rampa alinhadora, o reparador costuma
verificar a geometria da suspensão através da seguinte ordem: camber, cáster
e convergência. Posteriormente, caso os três pontos devam receber ajustes, o
reparador deverá proceder na seguinte ordem: cáster, camber e convergência.
Se esta ordem for ignorada, o reparador estará sujeito a retrabalho, pois se o
camber for ajustado antes do cáster, por exemplo, o já citado camber será
“perdido”, ou seja ficará fora de especificação
Curiosidade
As montadoras costumam omitir os valores de KPI (inclinação do pino mestre
em relação à lateral do veículo) e convergência em curvas (ângulo superior de
esterçamento da roda do lado interno de uma curva em comparação a roda do
lado externo, ou seja, a roda de dentro sempre esterça mais que a de fora),
devido ao seguinte fator: somando os ajustes corretos do camber, cáster e
convergência, automaticamente o KPI e a convergência em curvas estarão
corretos.
Dica: O ajuste de camber e cáster através de repuxadeira ou macaco
hidráulico é absolutamente condenado pelas montadoras devido à
possibilidade de fadiga dos materiais forçados, tais como rolamentos de roda (o
mais sensível dos componentes), manga de eixo, amortecedor, bandejas, etc.
O procedimento mais seguro é a verificação dos itens como um todo, para
saber qual deles permitiu o deslocamento do conjunto e, após identificar,
substituir.             
Caso o proprietário do veículo recuse a troca dos componentes, crie um
documento excluindo a oficina da responsabilidade e peça para assinar.

Esquemas elétricos GM originais

no site do reparador chevrolet você se cadastra e tem acesso  a esquemas elétricos originais da própria montadora.

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Recall new Fiesta boletim Ford

COMUNICADO DE RECALL: FORD NEW FIESTA MODELOS 2011 A 2013 EQUIPADOS COM BOLSA DE AR (AIR BAG) LATERAL DO TIPO CORTINA


A Ford Motor Company Brasil Ltda. no interesse da segurança dos seus consumidores, vem a público anunciar sua decisão de iniciar a campanha de recall para veículos New Fiesta modelos 2011 a 2013, produzidos de 03 de novembro de 2009 até 21 de setembro de 2012, equipados com bolsa de ar (air bag) lateral do tipo cortina com final de chassis abaixo relacionado:


MODELO CHASSIS (8 últimos dígitos)
2011 De BM100380 até BM240215
2012 De CM100037 até CM211821
2013 De DM100027 até DM139546

Para confirmar o envolvimento de sua unidade, contate nosso Centro de Atendimento Ford (CAF) pelo telefone 0800 703 3673 (ligação gratuita), pois pode haver variações no sequenciamento da produção.



Componente envolvido: Bolsa de ar (air bag) lateral do tipo cortina.

Razões Técnicas: Constatou-se divergência entre a estratégia de abertura da bolsa de ar (air bag) lateral do tipo cortina, do lado direito, em relação à informação contida no Manual do Proprietário sobre o funcionamento deste sistema.

Riscos: Embora os veículos afetados atendam a todos requerimentos veiculares no que tange à proteção dos ocupantes quando o carro é submetido a impactos laterais, o passageiro localizado no assento traseiro direito pode não ter a proteção adicional da bolsa de ar (air bag) lateral do tipo cortina quando o assento dianteiro direito estiver desocupado, aumentando o risco deste mesmo ocupante de sofrer lesões.

Solução: Os Distribuidores Ford atualizarão, gratuitamente, a versão do software do módulo de controle das bolsas de ar (air bag) para adequar seu funcionamento nos termos do Manual do Proprietário do veículo.

Agendamento: Os proprietários dos veículos convocados deverão contatar imediatamente o Centro de Atendimento Ford (CAF), pelo telefone 0800 703 3673, ou um Distribuidor Ford de sua preferência para verificar se sua unidade encontra-se envolvida nesta campanha para que, caso confirmado, seja agendada a atualização do módulo de funcionamento do componente envolvido.

Tempo previsto de reparo: O tempo previsto para o atendimento desta campanha é de aproximadamente 20 minutos, podendo sofrer variações conforme o fluxo de atendimento do Distribuidor Ford no momento da solicitação do reparo.

Data de início do atendimento: 23/10/2012

Visando resguardar a satisfação de seus consumidores, a Ford adota esta medida e destaca a importância do pronto atendimento a esta convocação.

BMW com fábrica no Brasil

BMW preparava projeto da fábrica no Brasil há dois anos
Companhia irá desembolsar 200 milhões de euros na unidade que irá produzir inicialmente 30.000 carros da marca por ano
São Paulo - “Agora seremos a BMW que produz aos brasileiros”, disse Henning Dornbusch, presidente da montadora no país logo na abertura da apresentação da marca no Salão do Automóvel de São Paulo, no fim desta tarde. A declaração foi dada logo depois que a empresa explicou quais são os planos da companhia com a construção de sua primeira fábrica no país.

Segundo o executivo, o projeto da fábrica já estava em análise na montadora há dois anos. Com as regras do Inovar Auto, anunciadas pelo governo em outubro, a BMW teve de fazer alguns ajustes no plano para levar para aprovação do governo. “Não podemos dar detalhes sobre a fábrica, mas estamos desde já otimistas com a oportunidade de aumentar nossa participação de mercado no Brasil”, afirmou Dornbusch.

A BMW irá desembolsar 200 milhões de euros na unidade que irá produzir inicialmente 30.000 carros da marca por ano. Serão três modelos, Sedan Série 3, Hatch Série 1 e X1 Crossover, que deverão serproduzidos a partir do final de 2014.

A unidade fabril será construída em Araquari, nas proximidades de Joinville, Santa Catarina, e deve gerar 1.000 empregos diretos e outros 2.500 indiretos.

De acordo com o presidente da empresa, a aposta no mercado brasileiro se dá por conta do potencial de vendas dos carros de luxo, hoje estimados em apenas 1%. “Na Alemanha esse percentual é de 25%. Ainda temos muito espaço para conquistar por aqui”, disse.


Fonte
   Exame Abril

Salão do Automóvel de 24 de OUT a 04 de NOV

27º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo
24 de Outubro a 04 de Novembro de 2012
Pavilhão de Exposições do Anhembi
Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - São Paulo/SP
Horários:

24/10	das 14h às 22h (entrada até 21h)
25/10 a 03/11	das 13h às 22h (entrada até 21h)
04/11	das 11h às 19h (entrada até 17h)

O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, é o maior e mais importante evento automotivo da América Latina. Todos os apaixonados por automóveis podem desfrutar das grandes tendências do setor e o que há de mais moderno no mundo dos automóveis, sem sair do Brasil.
MODERNIDADE - PAIXÃO - TENDÊNCIA - DESEJO - INOVAÇÃO
Os valores fundamentais que guiam e expressam a razão de ser do evento:
ACESSE O LINK e fique por dentro do que está acontecendo por lá.

Filecrop Downloads direto nos servidores

uma pesquisa unificada nos servidores: Rapidshare Hotfile Mediafire Depositfiles
ex : digite service manual Ford
serão exibidos vários links para download. direto e sem complicação.

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Land Rover Manuais de serviço

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Blog com diversos esquemas elétricos.

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esse blog contém muitos diagramas elétricos uteis de várias linhas nacionais e importados

O Planeta pede Paz

O planeta pede paz o fim  das guerras das mortes de homens,mulheres e famílias inteiras que são devastadas  pelo desejo do homem por poder.
O homem não está acabando com a terra e sim consigo mesmo.

Fórum Técnico Procuro Oficina

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Explicando sobre o site PROCURO OFICINA.
Com a implantação da loja virtual no site, teremos 4 sites em 1:

www.procurooficina.com.br
- Portal de oficinas mecânicas qualificadas e noticias em " destaque "

www.procurooficina.com.br/forum
- Fórum técnico fechado entre Reparadores

www.procurooficina.com.br/forum2
- Fórum de propietários x reparadores, onde você poderá tirar duvidas sobre seu veículo com nossos profissionais

www.procurooficina.com.br/loja
- Loja virtual em " construção ", Ferramentas e Equipamentos 1ª linha

Esse é o site PROCURO OFICINA!!

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